人物：王先生 職業(yè)：公司高管
 
    “我每天都額外在單位待一個小時，也不能算是加班，只是為了躲避高峰時段那堵得水泄不通的馬路。”
 
    王先生所在的公司辦公樓周圍是世界著名的小商品集散地義烏國際商貿(mào)城。每日傍晚時分，市場店鋪收攤，數(shù)十萬人都要從此地疏散出去，雖然道路寬敞，但還是會被洶涌的車流堵得嚴嚴實實。
 
    “單位是五點下班，但我若五點出發(fā)，六點半才能到家。但我若六點出發(fā)，六點二十分就能到家了。與其堵在路上，不如就加班吧。”
 
    一些上海的外企公司是打卡制，每天的上下班時間可自由機動選擇或早上九點至下午五點，或早上十點至下午六點。這樣既能不影響工作而體諒員工偶爾的遲到，也能有效錯開交通高峰。這樣的考勤制度讓很多人羨慕。
 
    人物：Nancy 職業(yè)：大公司中層
 
    Nancy最怕在下午5點左右接到上司的電話，一旦接到，她知道今天又得加班了。“下午5點半是下班時間，可上司經(jīng)常在5點左右靈感爆發(fā)，忽然想出一大堆事情來布置給我。然后我得再把這些任務分配給我手下的人，連帶的，他們也得加班。”
 
    Nancy的上司也是個愛加班的人，經(jīng)常工作到夜深人靜才回家。員工們甚至懷疑，她是不是想用這種辦法讓大家陪她一起加班。可是沒辦法，任務來了就得去完成，無論是不是已經(jīng)到了下班時間。
 
    人物：Amy 職業(yè)：公司總經(jīng)理助理
 
    “作為總經(jīng)理助理，工作范疇本就包括要比老板早到，比老板晚走。這樣才能很好地打理領導的辦公室與材料整理。若是老板在辦公室加班，我就肯定會留下加班的。”
 
    Amy說，大部分時間加班并沒有什么具體工作任務，但是得等著，自己可以翻翻書上上網(wǎng)，就這么磨到老板下班，然后再整理下辦公室。

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